الثلاثاء , نوفمبر 24 2020

مثلث برمودا

التعريف

مثلث برمودا، المعروف أيضا باسم مثلث الشيطان ،هي منطقة محددة بشكل فضفاض في الجزء الغربي من شمال المحيط الأطلسي حيث يقال إن عددا من الطائرات والسفن قد اختفت في ظروف غامضة.

حول برمودا

اين يقع مثلث برمودا ؟

يقع مثلث برمودا في جزء من شمال المحيط الأطلسي.

وهي تغطي مساحة 440،000 ميل من البحر.

إنها واحدة من أكثر الممرات الملاحية التي يتم السفر بها بكثافة في العالم ، مع عبور السفن للوصول إلى الموانئ في أمريكا وأوروبا ومنطقة البحر الكاريبي.

كم عدد الطائرات والسفن التي فقدت في مثلث برمودا ؟

فقد لقى ما لا يقل عن 1000 شخص مصرعهم فى المائة عام الماضية .

في المتوسط، أربع طائرات و 20 يختا تفقد كل عام.

القصة

سيتم ذكر اكثر القصص المشهورة حول مثلث برمودا القصص سوف تكون الاصلية من المصدر بدون زيادة او نقصان

وقد صاغ مصطلح “مثلث برمودا” في عام 1964 من قبل الكاتب فنسنت غاديس في مجلة لب الرجال أرغوسي. على الرغم من أن غاديس جاء لأول مرة مع هذه العبارة ، وهو اسم أكثر شهرة دفعت إلى شعبية دولية بعد عقد من الزمان.

تشارلز بيرلتز، الذي أنشأت عائلته سلسلة شعبية من دورات تعليم اللغة، كان لديه أيضا مصلحة قوية في خوارق. لم يكن يعتقد فقط أن أتلانتس كان حقيقيا، ولكن أيضا أنه كان متصلا المثلث في بعض الطريق، وهي النظرية التي اقترحها في كتابه الأكثر مبيعا عام 1974 “مثلث برمودا”. ومنذ ذلك الحين تم الترويج للغموض في الآلاف من الكتب والمجلات والبرامج التلفزيونية والمواقع الإلكترونية.

بدأ الغموض يلفت الانتباه في عام 1952 عندما كتب جورج ساند مقالا في مجلة “المصير” الأمريكية التي تتناول بشكل رئيسي الخوارق. كتب عن حوادث مثل الرحلة -19، رحلة تدريبية من خمس طائرات قاذفة طوربيد ، وكلها فقدت خلال دورة تدريبية روتينية في عام 1945 ولم تعد أبدا. هذه المقالة ‘سر البحر في الباب الخلفي لدينا’ كان واحدا من أول من يلمح إلى عنصر خوارق في هذه المنطقة البحرية.

حاملة الطائرات يو إس إس إبرفييه ( USS Epervier )

رسم تخيلي

اختفت حاملة سلاح يو اس اس ايبيرفييه مع 132 بحارا و2 من مشاة البحرية بينما كانت تحمل نسخة من معاهدة السلام إلى الولايات المتحدة لإنهاء الحرب بين أمريكا والولايات البربرية في شمال أفريقيا. تم الإبلاغ عن آخر الإبحار عبر Straights من جبل طارق في 14 يوليو 1815. ولكن بعد مما كانت لم يسمع عنها مرة أخرى. كان هناك إعصار في المحيط الأطلسي في 9 أغسطس 1815 وEpervier من المرجح أن تواجه ذلك.

الرحلة 19

احد اكثر القصص شهره و التي يرتبط اسمها مع مثلث برمودا

تظل ملحمة الرحلة 19 واحدة من أكثر حالات الاختفاء الغامضة في مثلث برمودا. كان Flight-19 هو الاسم الرمزي خمس طائرات قاذفة من طراز Grumman Avenger التي أقلعت من القاعدة البحرية في فلوريدا في 5 ديسمبر 1945 ، لكنها لم تعد أبدًا.

ذكر التقرير النهائي للبحرية الأمريكية “أسباب غير معروفة” عند ذكر سبب الحادث. وهكذا أصبحت الرحلة 19 معروفة أيضًا باسم “الدوريات المفقودة”.

إذن ما هي الرحلة 19 وماذا حدث بالفعل؟ كانت الرحلة 19 عبارة عن رحلة تدريبية مع خمسة TBM Avengers أو ( Torpedo Bombers ) وكان يقودها القائد تشارلز تايلور. كانت كل واحدة عبارة عن طائرة ذات 3 مقاعد ،

وهي قوية وآمنة للغاية وكانت أفضل طائرات قصف للبحرية الأمريكية لتدمير غواصات العدو. يمكن أن تحمل ما يصل إلى 2000 رطل ( 907 كيلوجرام ) من ذخائر القصف ويبلغ مداها 1000 ميل ( 1609 كيلومتر ).

صورة شبيه للطائرات الرحلة 19

غير تايلور، كان هناك 13 آخرين في الرحلة (في طائرات مختلفة) ولكن كانوا جميعا متدربين. تايلور كان الطيار الوحيد ذو الخبرة. في 5 ديسمبر 1945 في الساعة 2:10 بعد الظهر ، الطائرات الخمسة من الرحلة 19 أقلعت واحدة تلو الأخرى من المحطة الجوية البحرية (ناس – nas ) من فورت لودرديل في ولاية فلوريدا لدورة تدريبية روتينية. كان يوماً واضحاً

ووفقا للخطط، كان مسار الرحلة هو أن يذهب أولا نحو الشرق في البحر لمسافة 56 ميلا بحريا حتى الدجاج والدجاج الشلال لممارسة التفجيرات. ثم كان من المفترض أن يذهبوا إلى الشرق لمسافة 67 ميلاً بحرياً أخرى نحو جزر البهاما. عند هذه النقطة كانوا في اتجاه الشمال ويذهبون لمسافة 73 ميلا بحريا. ثم عد إلى الوراء، واتجه جنوب غرباً وطير مسافة 120 ميلاً بحرياً للعودة إلى القاعدة البحرية في فلوريدا. وبهذه الطريقة سوف تغطي منطقة الثلاثي فوق البحر.

كان المثلث مع الخط الأصفر على الصورة أدناه الطريق المخطط للرحلة 19. تم الإبلاغ عن الطقس على الطريق على أنه ممتاز ، وهو يوم مشمس نموذجي في فلوريدا.

شرح
النقط البيضاء: القاعدة الجوية
الخط الاصفر: مسار الرحلة الذي يجب ان تاخذه
الخط الاحمر: مسار الرحلة المحتمل انها اخذته
الخط البنفسجي: هو مسار تايلور الذي اخده

في حوالي الساعة 3:30 بعد الظهر، أرسل تايلور رسالة إلى برج المراقبة بأن بوصلته كانت معطلة واعتقد أنه كان في مكان ما حول فلوريدا كيز، وهي سلسلة من الجزر جنوب فلوريدا (أي إلى الجنوب من الموقع الذي أقلعوا فيه). لذا بدلاً من التوجه نحو الشرق، ظن أنهم طاروا جنوباً بسبب مشاكل البوصلة.

على الفور أعطيت تعليمات من البرج لتحويل الشمال وتطير نحو ميامي، إلا إذا كان متأكدا من أنها كانت في مفاتيح فلوريدا. ومع ذلك ، كانت فكرة تايلور من كونها قريبة من كيز خاطئة. ربما كانوا قد ذهبوا إلى الشرق كما كان مقررا في الأصل، ولكن لسبب ما حصل الخلط. كما انه وجه الرحلة أكثر نحو الشمال، أبعد إلى البحر المنتقمون سافر.

وفي الساعة 45/15، سُمع صوت تايلور مرة أخرى في أبراج المراقبة. هذه المرة بدا قلقا ومرتبكا … “لا يمكن أن نرى الأرض، يبدو أننا خارج المسار الصحيح “. في هذه المرحلة كان هناك آخر الإرسال الذي تم التقاطه عندما قال أحد الطلاب المتدربين للآخر “إذا كنا فقط يطير غربا، فإننا نعود إلى ديارهم.” لقد كان محقاً بعد كل شيء كان عليهم أن يتبعوا قائداً عنيداً

في عام 1945 كان الطيار الاعتماد على نقطة انطلاقه، والسرعة، ووقت الطيران والاتجاه الذي أشارت إليه البوصلة لمعرفة أين سيكون بالضبط خلال الرحلة. إذا انحرف أي من هذه، كانت هناك فرصة كبيرة أن تضيع الرحلة.

اختفاء الرحلة 441

الطائرة 441، وهي طائرة سوبر كونستيليشن البحرية، اختفت خلال رحلتها عبر المحيط الأطلسي في 30 أكتوبر 1954 إلى جزر الأزور بينما كان يحمل 42 شخصا على متنها. وكانت تحمل جهازي إرسال لاسلكي قويين ولكنها لم ترسل االرادو.

صورة شبيه للطائرة الرحلة 441 ( R7V-1 )

ولم يكن الطقس غير عادي على الرغم من وجود عاصفة رعدية متقطعة واضطرابات خفيفة كان من الممكن أن تتجنبها الطائرة بسهولة برفع ارتفاعها الطائر. أنه لم يتم العثور على أثر للطائرة، واعترف مدير قسم الطيران في البحرية بأنه لا يوجد تفسير رسمي لتفسير الخسارة.

ميتسوبيشي MU-2B-40

تعتبر اخر الحوادث المسجلة رسمي التي لها علاقة بمثلث برمودة اختفت الطائرة الخاصة الصغيرة ميتسوبيشي MU-2B-40 ذات المحرك المزدوج في مثلث برمودا في 15 مايو 2017 أثناء طيرانها من بورتوريكو (زاوية من المثلث) إلى جنوب فلوريدا. وفقدت مراقبة الحركة الجوية في ميامي الاتصال بالرادار مع الطائرة في الساعة 2:10 بعد الظهر واختفت الطائرة ببساطة وعلى متنها أربعة ركاب على ما يبدو عندما لم تكن هناك تحذيرات من الطقس. ومع ذلك، وبعد عملية بحث واسعة النطاق فوق منطقة بحرية شاسعة حول جزر البهاما، حدد خفر السواحل حطاما عائما صغيرا يعتقدون أنه مطابق لحطام السفينة المفقودة من نوع MU-2B.

طائرة MU-2B

التحقيق في القضية

سوف نناقش النظرية من جميع النواحي و اهمه العلمية في البداية سوف نحقق في القصص ماذا حدث؟ القصة الاصلية؟ التطورات؟

التحقيق في الرحلة 19

اذا ماذا حدث للرحلة من التفاصيل التي لم يتم ذكرة في القصة هي انه تم ارسل طائرة تبحث عنهم و أيضا لم تعد ابدأ
وماذا حدث لطائرة (مارتن مارينر) التي أُرسلت لعملية إنقاذ لكنها لم تعد أبداً؟

مصير PBM مارتن مارينر

كانت نفس الليلة من 5 ديسمبر 1945 عندما فقدت جميع الطائرات الخمس من الرحلة 19 في منطقة مثلث برمودا. وأخيرا جاء الأمر من البحرية الأمريكية لإرسال طائرتين من طراز مارتن مارينر لبدء عملية البحث.

كان ذلك بعد الساعة 7 مساءً، وقد فقد سلاح البحرية الأمل في أن طائرات Fligh-19 كانت لا تزال ستنجى. لذا أقلعت اثنين من PBM مارتن مارينرز، التي كانت أساسا القوارب الطائرة التي يمكن أن تطير وكذلك تطفو على المياه قبالة في الساعة 7.27 مساء من محطة قاعدة بحرية نهر الموز في ولاية فلوريدا.

واستخدمت الولايات المتحدة بكثافة في تلك الأيام مارينرز مارتن للقيام بدوريات في مناطق المحيط، والكشف عن أي عمليات الغواصات العدو، وإنقاذ الطيارين والطاقم الذين كانوا سيصطدمون في المحيط الأطلسي. كانت لديهم القدرة على الهبوط بسهولة على مياه المحيطات. وكانوا يحملون كمية هائلة من الوقود حتى يتمكنوا من إجراء عملية بحث على مدى ساعات طويلة إذا لزم الأمر.

PBM مارتن مارينر

لذا، لقد أقلع البحاران هذه، هذه المرة للبحث عن طائرات الطيران 19. وكان البحارة يستخدمان عموما لأغراض التدريب. ولكن هذه المرة كانوا في مهمة خاصة. واحد منهم،

ودعا – التدريب-32 توجه مباشرة إلى المحيط. أما الثانية، التي تسمى التدريب-49، فقد ذهبت شمالاً متجهة إلى الشمال على طول الساحل الشرقي. بعد أن أقلعت (مارينر) الثانية، لم تسمع المحطة الأساسية منها مجدداً. كان حوالي الساعة 9 مساءً،

عندما جاءت رسالة من سفينة شحن SS Gaines Mill أنهم رأوا انفجارًا ضخمًا على المحيط على مسافة بعيدة. ولا يزال التدريب- 32 يبحث عن الرحلة الجوية -19 وكان على اتصال دائم بالمحطة الأساسية. في حوالي الساعة 10:00 مساءً، انتقل البحارة التدريبية-32 ووصلت إلى المكان الذي أبلغت عنه سفينة الشحن.

ولكن الغريب أنهم لم يروا أي نار هناك ولا أي حطام يطفو. ولم تظهر عينة المياه التي تم جلبها من تلك المنطقة أي أثر للنفط مما يوحي بأي انفجار. لكن طاقم سفينة الشحن SS Gains Mill أفادوا أنهم رأوا كرة ضخمة من النار تسقط في المحيط على مسافة ثم انفجار كبير.

التفسير

وكان البحارة في أفضل الظروف وفحصها بدقة من قبل كل من الفنيين وكذلك القبطان قبل الاقلاع. لذلك تم استبعاد أي عطل في المحرك أو مثل هذه. وتكهن البعض بأن إنارة سيجارة داخل المقصورة قد فجرت الطائرة. هذه النظرية استبعدت أيضاً وبما أن البحارة كان يحمل كمية هائلة من الغاز، فإن التدخين محظور تماماً أثناء الطيران، ولا ينبغي لأحد أن يشعل سيجارة.

الآن يأتي تطور مثيرة للاهتمام. وذكر مجلس البحرية خلال التحقيق أن هناك في كثير من الأحيان أضواء مخضرة ينظر على طول خطوط الساحل في ولاية فلوريدا. وقد أكد ذلك أيضا السكان المحليون المقيمون. هذا الضوء الأخضر سوف يطفو حول لفترة من الوقت، ثم ينزل ويختفي ببطء.

وغالبا ما يرتبط هذا مع شيء يعرف باسم النار سانت إلمو ( حريق سانت إلمو هو ظاهرة مناخية يتم فيها إنشاء البلازما المضيئة عن طريق تفريغ الهالة من جسم حاد أو مدبب في مجال كهربائي قوي في الغلاف الجوي (مثل تلك الناتجة عن العواصف الرعدية أو الناتجة عن ثوران بركاني). )

الذي لديه هوى أخضر. وقد سبب الحريق بسبب المناخ الفريد للمنطقة. يشع كمية كبيرة من الشحنة الكهربائية. ومن المعروف أيضا أن الطائرات يبدو أن توهج الأخضر عندما تأتي تحت تهمة من هذه النار إلمو على الرغم من أن لديهم معدات مضادة للساكنة. وفي إحدى هذه المناسبات، كانت طائرة قد انفجرت بالفعل.

للأسف التحقيق في مارتن مارينر لا يزال غير مكتمل ولا يزال لغزا من مثلث برمودا.
للأسف التحقيق في الرحلة 19 لا يزال غير مكتمل ولا يزال لغزا من مثلث برمودا.

التحقيق مثلث برمودا

يعتقدون أن التفسير يكمن في نوع من التفسيرات الجيولوجية أو الهيدرولوجية النادرة للغاية وغير المعروفة – ولكنها طبيعية تماماً.

على سبيل المثال، ربما يتم تدمير السفن والطائرات من قبل جيوب من غاز الميثان القابل للاشتعال المعروف بوجوده بكميات كبيرة تحت البحر – ربما أشعل البرق أو شرارة كهربائية فقاعة ضخمة من الميثان التي جاءت إلى السطح بجوار سفينة أو طائرة مباشرة، مما تسبب في غرقها دون أي أثر.

هناك بعض المشاكل المنطقية الواضحة مع هذه النظرية، بما في ذلك أن الميثان موجود بشكل طبيعي في جميع أنحاء العالم ومثل هذا الحادث لم يكن من المعروف أبدا أن يحدث.

البعض الآخر يشير إلى موجات المد والجزر المارقة المفاجئة. أو ربما بعض الشذوذ المغنطيسي الغامض الذي يخلق مشاكل الملاحة الخلط بين الطيارين وبطريقة أو بأخرى مما تسبب لهم الغطس في المحيط; ثم مرة أخرى، يتم تدريب الطيارين على الطيران حتى مع فقدان الملاحة الإلكترونية، وهذه النظرية لا تفسر اختفاء السفن.

في الواقع، لدى البحرية صفحة على شبكة الإنترنت تفضح هذه الفكرة: “لقد زعم بشكل غير دقيق أن مثلث برمودا هو واحد من المكانين على وجه الأرض الذي تشير فيه البوصلة المغناطيسية نحو الشمال الحقيقي. عادة ما تشير البوصلة نحو الشمال المغناطيسي. ويعرف الفرق بين الاثنين باسم اختلاف البوصلة. … وعلى الرغم من أن هذا الاختلاف في الماضي كان له تأثير على منطقة مثلث برمودا، فإن هذا لم يحدث على ما يبدو منذ القرن التاسع عشر بسبب التقلبات في المجال المغنطيسي للأرض”.

التفسيرات

اختلافات البوصلة

مشاكل البوصلة هي واحدة من العبارات المذكورة في العديد من حوادث المثلث. في حين أن البعض قد أنشأت أن الشذوذ المغناطيسي المحلي غير عادية قد تكون موجودة في المنطقة لم يتم العثور على مثل هذه الشذوذ. البوصلات لها اختلافات مغناطيسية طبيعية فيما يتعلق بالأقطاب المغناطيسية، وهي حقيقة عرفها الملاحون منذ قرون. المغناطيسي (البوصلة) الشمال والجغرافي (صحيح) الشمال هي بالضبط نفس فقط بالنسبة لعدد قليل من الأماكن — على سبيل المثال ، اعتبارا من عام 2000، في الولايات المتحدة، فقط تلك الأماكن على خط يمتد من ويسكونسن إلى خليج المكسيك. 

رسم بياني توضيحي | ربط الملف في المصادر

طرح صحفي يدعى لاري كوش هذا السؤال هل هناك حقاً أي لغز لشرحه؟

وجاء إلى إجابة مفاجئة: لا يوجد غموض حول حالات الاختفاء الغريبة في مثلث برمودا. كوشي بشكل شامل إعادة النظر في “حالات الاختفاء الغامضة” ووجدت أن القصة تم إنشاؤها أساسا من قبل الأخطاء، والغموض، وفي بعض الحالات تلفيق صريح – كل يجري تمريرها على طول الحقيقة التحقق من الحقائق.

في كتابه النهائي “لغز مثلث برمودا – حل”، يشير كوشي إلى أن عدد قليل من الكتاب حول هذا الموضوع ازعجت للقيام بأي تحقيق حقيقي – أنها في الغالب جمع وكرر غيرها من الكتاب في وقت سابق الذين فعلوا الشيء نفسه.

لسوء الحظ، لم يتم نقل منشأة تشارلز بيرلتز مع اللغة إلى البحوث الموثوقة . كانت كتبه عن الخوارق – وعلى مثلث برمودا ، على وجه التحديد – مليئة بالأخطاء والأخطاء ونظريات غير العلمية. بطريقة ما،

مثلث برمودا هو إلى حد كبير خلق من أخطاء تشارلز بيرلتز. وسوف يلاحظ كوتشي في وقت لاحق أن أبحاث بيرلتز كانت قذرة لدرجة أنه “إذا أبلغ بيرلتز عن أن القارب أحمر، فإن فرصة كونه لونًا آخر يكاد يكون أمرًا مؤكدًا”.

في بعض الحالات لا يوجد سجل للسفن والطائرات التي ادعت أنها فقدت في المقبرة المائية الثلاثية. لم تكن موجودة خارج خيال الكاتب. وفي حالات أخرى، كانت السفن والطائرات حقيقية بما فيه الكفاية – ولكن بيرلتز وآخرون أهملوا الإشارة إلى أنهم “اختفوا في ظروف غامضة” خلال العواصف السيئة. وفي أحيان أخرى غرقت السفن بعيدا عن مثلث برمودا.

ومن المهم أيضا أن نلاحظ أن المنطقة داخل مثلث برمودا يسافر بكثافة مع السفن السياحية والبضائع; منطقيا، فقط عن طريق الصدفة العشوائية، سوف تغرق المزيد من السفن هناك مما كانت عليه في المناطق أقل السفر مثل جنوب المحيط الهادئ.

وعلى الرغم من أن مثلث برمودا قد فضح بشكل نهائي لعقود، فإنه لا يزال يبدو وكأنه “لغز لم يحل” ومعظمه من قبل مؤلفين أكثر اهتماما بقصة مثيرة من الحقائق. في النهاية، الشذوذ المغناطيسي المغنطيسي، موجات المد والجزر، أو أي شيء آخر. لغز مثلث برمودا لديه تفسير أبسط بكثير: البحث المزيف والكتب المثيرة و التي تختلق قصص للمثلث هي التي تثير الغموض.

ساعد فريق ابحاث wikilnfinity

ساعدنا في التحقيق في القضية اذا كان تملك مصادر او صور او وثائق عن المقالة تواصل عبر الايميل الرسمي data@wikilnfinity.com او عبر حسابنا في التويتر سيتم التدقيق فيها وقد يتم رفضها اذا كانت غير صحيحة

المصادر و المراجع

  1. “البرنامج الوطني للمغنطيسية الجيولوجية | الرسوم البيانية | أمريكا الشمالية ” الرابط pdf نسخة اصلية
  2.  صحيفة ميامي هيرالد ( وكالة الانباء أسوشيتد برس – Associated Press )
    تفاصيل الصفحة Miami Herald, 17 September 1950, page 6F
  3. “أسئلة متكررة: صحيفة معلومات مثلث برمودا” وزارة الدفاع الأمريكية. 1998.
  4. مصدر خاص للفريق ابحاث wikilnfinity
  5. مصدر خاص للفريق ابحاث wikilnfinity
  6. مصدر خاص للفريق ابحاث wikilnfinity

عن فريق ابحاث wikilnfinity

فريق متخصص في البحث و التحقيق و المواضيع المتنوعة الايميل الرسمي لفريق ابحاث wikilnfinity gw@wikilnfinity.com

ابحث عنها في البحث

طفلا وولبيت الخضر

التعريف هي اسطورة تم تداولة عبر الاقرون الماضية و ايضا في الحاضر تم تداولة في …

تعليقك على المقالة